La Fuego, c'est d'abord une héritière, celle d'une lignée bien connue de coupés de charme, imaginée par le constructeur de Billancourt : Floride, Caravelle, puis R15 et R17, et enfin Fuego. En 1980, son lancement fait du bruit. À l'époque, comme aujourd'hui, il y a les pour et les contre. La Fuego fait donc parler d'elle, d'autant que Renault a osé la comparer à quelques concurrentes allemandes. Rien que ça ! Les débuts sont une réussite commerciale. Un peu plus tard, la